Mercedes Benz Race Cars

Mercedes GP de Reims - Mercedes Race CarsPREPARACION:

La Dirección de la Daimler-Benz tenía una fe enorme en las capacidades de sus empleados para construir desde el principio un automóvil de carreras competitivo.

De hecho, a la salida nadie dudaba de los estrategas e ingenieros que pudieran asumir el desafío. Se pusieron en marcha Alfred Neubauer, el diseñador Rudolf Uhlenhaut y Hans Gassmann. Se trataron los contratiempos que pudieran surgir y la magnitud de la tarea como si se tratase de una inspiración en lugar de una carga. El cronómetro empezó a hacer tictac.


Por fin el retorno de Mercedes-Benz a la Fórmula Uno.
El tiempo era oro, se empezó el trabajo inmediatamente con en el proyecto del W 196.
Demasiadas cosas habían cambiado en 15 años. Por ejemplo, el año 1954 trajo con él, nuevas regulaciones que limitaban a los automóviles con mecánica 2.5-litros aspirados o con mecánicas de 750-cc sobrealimentadas.
Mercedes se decidió por la opción aspirada, de un mayor rendimiento, inclinando la balanza a su favor. El resultado una mecánica de 8 cilindros en línea construido con dos bloques de cuatro cilindros. Aunque en el proyecto inicial se equipaba con 4 carburadores Weber de doble cuerpo, la decisión ya había sido tomada para tener una unidad de inyección directamecánica. El sistema de Bosch en oferta mejoró rendimiento y la economía de combustible, aunque estuvo justo listo a tiempo.
El artefacto desarrolló 257 hp inicialmente a 8250 rpm, después apretando fuera tanto como 290 hp.
El concepto de estructura utilizado en los Mercedes 300SL, muy exitoso, determinó que los W 196R utilizasen el mismo tipo de estructura tubular.
El chasis sofisticado del W 196 R también constituyó un hecho impresionante de ingeniería automotor innovadora.
La carrocería del Mercedes W 196 R se alineó en la parrilla de salida de Reims con un asombro total. "Una Flecha de color de Plata".