POST WAR ERA |  Vehículos fabricados despúes de las II.G.M (1945) hasta los años 70s.

El hombre de oro. Según la leyenda, los colonizadores Españoles, al mando de Francisco Pizarro, lavaron en un lago a un jefe Inca , que en una ceremonia ritual lo habían cubierto de polvo de oro.

Desde los confines del automovilismo, España ha sabido estar en un plano importante en el desarrollo, en el estudio y la fabricación de vehículos, intentando superar el desafío que supuso mantenerse en la posguerra.

Coches Clásicos - Opel Capitan Berlina

Coches clásicos - Opel Capitán. Tal y como percibimos el nombre, nos es fácil detallar la estructura de referencia que complementa al apellido de Opel, el Capitán.

Pullman & Laudalets 1964-198.1La versión mas representativa de Mercedes Benz esgrimía la pureza de la sustancia que siempre ha dignificado la marca de la estrella.

Finalizada la II Guerra Mundial , Daimler – Benz , desarrolla el modelo 180-190 Pontón ( serie W120-121) sustituto del modelo 170 serie W 136.

Su diseñador, Pietro Fusa, se inspiró en el modelo 5000 GT que él mismo había diseñado dos años antes para el príncipe Karim L Aga Khan.

Acentuada Elegáncia Tras la alianza de Peugeot con el diseñador Pininfarina en 1955, los resultados fueron evidentes, en la interpretación familiar de los vehículos Peugeot.

Deportivo con carácter. Robustez, elegancia, aplomo, serían cualidades a simple vista del Lancia Aurelia B20, diseñado por el estilista Felice Mario Boano y reconducido en variantes de fabricación durante siete años por Pininfarina.

Las pocas imágenes reales, palpables visualmente del Lancia Fulvia, en el entorno de los años 60 y sucesivos en muchos países, salvo el italiano, lo convierten en uno de los vehículos que remueve

Bayerische Motoren Werke-1968-1973. Para muchos la nomenclatura 2002 interviene en un significado de parentesco Sport que encierra a todo un deportivo Alemán de finales de los 60

El 4L estilizó la estructura argumental y filosófica de lo que debería ser un automóvil para personas prácticas, despertando un atractivo que sin belleza jamás se volverá a alcanzar.

El Pequeño Lord En uno de los parajes de la historia automovilística mundial, reside uno de los grandes ; el pequeño Lord.

40 Años de historia 1963-2003. Ferruco Lamborghini nació en Renazzo, un pueblo cerca de Bologna (Italia) en el seno de una familia de grangeros.

Corte Aristocrático. Podríamos interpretarlo de diversa manera, " Corte " de cortar, o " Corte" en el estatus de la Corte ( Realeza), para unos uno ... y para otros, otro....

La curiosidad como fenómeno despierta en cierta manera un atractivo inusual y en los cauces del diseño un atrevimiento fuera de lo común como el que la BMC presentó en sociedad en 1958.

Coches Clásicos Deportivos - Mercedes Pagoda

W 113 (1963-1971) En plena era de los Roadsters ingleses, Mercedes Benz presenta en el Salón de Ginebra de 1963 el SL 230 (W113), sucesor del modelo 190SL, popularmente conocido como Mercedes Pagoda.

El fuerte incremento de ventas y el protagonismo que adquieren los Roadsters Ingleses en el mercado americano, influye a los participes europeos de berlinas familiares a asimilar en estrategia la producción de deportivos para el gran mercado con las siglas USA.

Pocos automóviles considerados deportivos , acompañaron al parque móvil español en los años 70, el Renault Alpine, el R8 TS, el Simca Rallye, formaban parte de este reducido circulo, al que se les unió en 1974 el Mini Cooper 1300.

DINO con todas las Siglas FERRARI. En la brevedad, cuando queremos visualizar mentalmente las imágenes de modelos Ferrari , unos de los modelos que antes convergen

Renault Alpine

La fiabilidad de los motores Renault y el empeño creativo y competitivo, indujeron a Jean Redele a finales de los años 40 a preparar un automóvil deportivo para participar en las carreras.

Trébol Rojo para la "Bella Machina". Uno de los vehículos deportivos de representación, para la marca Italiana Alfa Romeo, sería sin duda, el 3000CM de 1953, del que tan solo se construyeron 4 unidades

El 16 de Enero de 1953, Chevrolet, presentado, en el hotel Waldorf Astoria de Nueva York, el primer modelo de Corvette. Comienza aquí la generación Corvette C1.