Redacción 22-11-2020.-Un modelo, una versión que no pasó desapercibida como berlina deportiva y confortable, una simbiosis que tuvo sus más en la zona del confort deportivo del que relucía la potencia. Aceleraba de 0 a 100 en 7 segundos.
Excelente rendimiento mecánico y tracción 4
Con una mecánica de 4 cilindros y 1905cc sobrealimentado por un turbocompresor Garret generaba 220 cv, una aceleración de 0 a 100 en 7 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h, con una distribución de par en el orden de 53% hacia adelante y 47% hacia atrás.
Una línea que pasa desapercibida en la que destacan las llantas de aleación ligera de 16 pulgadas y cinco radios.
Tan solo se produjeron 1046 unidades
Competición
El 405 Turbo16 dio para mucho, se inició como sucesor del 205 turbo16 y no defraudó. Los Pilotos Ari Vatanen y Robby Unser supieron llevarle a la cima con todos los honores de un triunfador, ganó en 1989 y 1990 el París -Dakar con Ari Vatanen al volante de la máquina de 660 cv. Además de los Rallyes de Túnez, Atlas, Pharaohs y Baja Aragón y en la subida de Pikes Peak, en Estados Unidos, también con Ari Vatanen
Datos técnicos 405 T16 competición
Motor: 4 cilindros transversales, en posición central trasera
válvulas: 16 válvulas
Cilindrada: 1905 cm3
Potencia máxima: 400 a 660cv a 7500rpm
Tracción: 4 ruedas motrices
Velocidades: Caja manual de 5 velocidades
Velocidad máxima: superior a los 230 km / h
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Versión turismo
Motor: 4 cilindros en línea, 16 válvulas
Posición: frontal transversal
Alimentación: Gestión electrónica integral de inyección multipunto Magnetti AP + Garrett VAT25 -1,0 bar, con Overboost 1,3 bares con overboost e intercambiador aire / agua
Cilindrada: 1998 cc
Diámetro x carrera: 86 x 86 m/m
Potencia máxima: 200cv a 6.500
Tracción permanente 4x4: 53% delante - 47% detrás
Caja de cambios: Manual de 5 velocidades
Frenos delanteros-traseros: discos ventilados (283) / discos macizos (250)
Neumáticos: 205/50 VR 16
Peso: 1340kg
Velocidad máxima: 235 km/h
Aceleración: 0 a 100: 7 "
Consumo: medio 11.8
Peugeot / The Classic Times