Desde su creación con la Voiturete Type A , hasta la llegada del Renault 5 Turbo
Renault Time Line 1898-1980
1898 La sociedad Renault Hermanos es creada para fabricar automóviles y explotar las patentes de los inventos relativos a los automóviles. Anteriormente en 1897 Louis Renault había construído la Voiturette Type A
1899
Renault Type B
1922
Renault se convierte en Sociedad Anónima.La marca llega a la cabeza del mercado francés
1899
Fundación de la Sociedad ciété en nombre colectivo Renault Frères.
1902
Patente de la sobrealimentación turbo.
1903- Marcel Renault muere en un accidente de coche
1904
Pusta a punto de las bujías desmontables
1905
Renault Type AG ( Taxi Parisien)
1912
Invento de la rueda desmontable
1914
Requerimiento de un millar de taxis Renault Los « Taxis de la Marne », para transportar a los hombres al frente.
1924
El logo de Renault adquiere la forma de rombo.
1928
Renault Reinastella(Renauit) y el modelo Monasix de 6 cilindros(primer 6 cilindros de Renault)
1929
Inauguración de la fábrica de L´île Seguin, frente los talleres Billancourt.
1934
Renault Celtaquatre y Viva Grand Sport, presentados en el Salón de París
1937
Renault Juvaquatre
1944
Louis Renault muere en la prisión después de ser arrestado por su presunta colaboración con los nazis
1945
Renault, Nacionalizada en enero de 1945, la empresa recibe el nombre de Régie Nationale des Usines Renault (RNUR).
1946
Presentación en el Salón del Automóvil de París , del nuevo 4CV, primer modelo de serie en sobrepasar el millón de ejemplares producidos.
1955
Modelo deportivo Alpine A 106
1956
Lanzamiento de la Dauphine, « símbolo de modernidad ». Solicitud de más de 150 patentes.
1958
Renault Floride- Caravelle
1959
Lanzamiento de la furgoneta Estafette, nuevo vehículo utilitario de carga y primer tracción delantera de Renault.
1961
Aparición del Renault 4, coche innovador y producido en más de 8 millones de unidades
1962
Presentación avanzada del R8 el 16 de junio y Nuevo deportivo Alpine A 110 de 1300cc
1964
nuevo Renault8 Major y en Octubre R8 Gordini 1100
1965
Presentación en el Salón de Genève del R 10 (1190) y del Renault 16 como primer vehículo de alta gama con portón trasero
1966
Comercialización en España del R10 como compacto de lujo
1969
Inicio de la producción del R12 en Francia, Restiling en Francia del R10 y nueva mecánica de 1300cc.
1970 Deja de fabricarse en España el R10
1971 Deja de fabricarse en Francia el R10- Inicio de la comecialización del R15 y R17
1972
Nacimiento del Renault 5, uno de los primeros grandes éxitos comerciales de la marca más de 5 millones 300 m il unidades.
1976- Renault 5 Alpine
1977. Motor Turbo
1979
El moteur turbo, introducido en el mercado en 1977, se convierte en una tegnología prefernte con la primera victoria de Renault en la F1.
1980
Renault 5 turbo
