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Sixt de Sa
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 Robustez y estilismo.
El Ursaab fue el primer automóvil en versión prototipo de Saab, nombrado "Proyecto 92".Supuestamente los números 90 y 91 habían sido asignados a un avión civil en 1945, época en la que Saab dedicaba todo su esfuerzo y entusiasmo a la aviación.
La compañía había decidido, que al finalizar la segunda guerra mundial seria necesario diversificar la producción y no ceñirse estrictamente a la fabricación de aviones. Se estudiaron varias ideas, fabricar motocicletas, coches, vehículos comerciales e incluso cocinas, la determinación final se encauzó a la fabricación de automóviles.
El futuro vehículo Saab debía tener un tamaño reducido y un estilo propio ,un automóvil pequeño que se pudiera adquirir sin hacer tambalear la economía familiar.
El proyecto 92 implicó a un reducido equipo de tan solo 20 personas, dirigidas por el ingeniero Gunnar Ljungström y por el estilista Sixten Sason , quienes diseñaron y construyeron el Ursaab y los venideros futuros Saab 92.
Una versión Ursaab a escala 1:10 fue probada en un túnel de viento por el instituto tecnológico real sueco y dio un coeficiente de resistencia de 0.32, una resultante impresionante incluso en los estándares actuales. Los bocetos preliminares de la carrocería estaban listos antes del mes de enero de 1946 y un modelo totalmente acabado y pintado de color negro fue terminado antes del 15 de abril del mismo año.
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