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POST WAR ERA: Vehículos fabricados despúes de las II.G.M (1945) hasta los años 70s.

Volga M21 de 1963

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Sixt de Sa   

Indestructible

Aunque el modelo viene fabricándose desde el año 1957 en la fábrica GAZ en Gorki (Unión Soviética) nos centramos a la versión de 1963, año en que Volga da comienzo a cierto modernismo estilista  con el M21 y en el que también pretende exportar a un automóvil con más carácter Europeo , fabricado este (para la importación)en Bélgica con mecánica Rover de 2,4 litros o Perkins de 1,6 litros.

 Con el purismo de la marca  y con las imágenes que refieren el contenido del simbolismo made in URSS, la serie M21 de 1963 conocida mundialmente como

un automóvil sobrio y duro taxi soviético, preparado y destinado para recorrer la inhóspita geografía del país, viene equipado con una mecánica GAZ de 4 cilindros de 2.445cc con un rendimiento de 85cv, algo justos para mover con soltura los 1422 kg , aunque puede  llegar a alcanzar una velocidad máxima de 128km.

Sus dimensionada carrocería de casi cinco metros de largo (4770 x 1800 x 1620) y voluminoso habitáculo, se identifica con grandes berlinas americanas de los años 40,con estimada altura del suelo y maletero de gran volumen.

Durante su trayectoria de fabricación  y gracias a su robusto bastidor, el M21 sufrió diversas transformaciones de carrocería, convirtiéndolo en un automóvil familiar de 5 puertas(M22)o transformado en ambulancia o Pick-Up.


Pie Foto superior

1 protector solar; 2 interruptor de dirección; 3 - Claxon; 4volante; 5 antena; 6 Palanca de cambio de velocidades; 7espejo retrovisor ; 8control portilla interna de ventilación; 9 Pedal acelerador, 10pedal de freno; 12 - interruptor luces; 13 - botón de la bomba limpia cristal ,14 aletas del radiador abrir y cerrar; 15 – Manecilla capot; 16 Freno de mano.


 GALERIA

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FICHA TÉCNICA

VOLGA M 21 de 1963

Motor: 4 cilindros en línea

Cilindrada:            2445cc / 8 válvulas

Potencia:            85cv

Diámetro x Carrera:            92 x 92 mm

Compresión:            7,50:1

Refrigeración:               Por agua

Transmisión:            Trasera

Velocidades: 3 + MA / Automático

Frenos: De tambor

Suspensión Delantera: independiente con amortiguador

Suspensión Trasera:            Oscilante

Velocidad máxima:            128Km/h

Depósito combustible:60L

Dimensiones: 4770 x 1800 x 1620

Consumo: 9a11L 100Km

Peso: 1422kg

 
 

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En "REVISTA CLASICOS" por MARCA