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POST WAR ERA: Vehículos fabricados despúes de las II.G.M (1945) hasta los años 70s.
Kaiser Frazer 1945-1955 "Detroit" |
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| Sixt de Sa |
 Terminada la Segunda Guerra Mundial, la euforia empresarial empezó a renacer en Estados Unidos, con fuerza y entusiasmo en todos los sectores, aún más en las grandes ciudades industriales como Detroit , la gran cuna del automovilismo americano, aquí se inicia la corta, pero intensa aventura de dos empresarios que deciden construir automóviles y competir con las grandes marcas del sector como los gigantes General Motors, Ford o Chrysler y considerando un mercado más reducido pero más lujoso, como el de los Packard y Studebaker entre otros. Timeline 1943 Henry J. Kaiser y Joseph W. Frazer se unen con la máxima ilusión y empeño para fabricar automóviles 1945 Mes de julio , fundan la sociedad Kaiser-Frazer Corporation, en Estados Unidos. 1946 Inicio de la comercialización de los primeros modelos , reciben el nombre de sus fundadores; El modelo Kaiser y el modelo Frazer ,con diferentes características, los Kaiser versiones más populares y los Frazer modelos más lujosos. 1950 Aparece un nuevo modelo deportivo Kaiser, con un carrocería más reducida. La producción total alcanza las 120.000 unidades fabricadas del Kaiser y de 30.000 unidades de los Frazer. En este mismo año, Joseph W. Frazer deja la compañía y con ello la fabricación de los automóviles Frazer. Henry J. Kaiser se mantiene con su marca y continua la producción con nuevos modelos. 1951 Un año de éxito comercial, un total de 231.608 automóviles fueron fabricados. 1953 La Kaiser adquiere la compañía Willys Overland Motors, fabricante del conocido Jeep, desde este momento la empresa pasa a denominarse Kaiser-Jeep Motors Corporation. 1954 Mal año para la empresa a pesar de equipar a los vehículos con mecánicas más potentes de 6 cilindros ( de 118 a 140cv) y de comercializar el nuevo deportivo Kaiser Darrin con carrocería de fibra de vidrio y puertas correderas .Tan solo se venden 10.097 unidades entre todos los modelos. 1955 Fin de la producción del deportivo Darrin en Estados Unidos, aunque más tarde daría paso aún nuevo modelo que se fabricaría en Argentina con el nombre de Kaiser Carabela.
Kaiser Argentina 1955-1966 En este mismo año 1955 se forma una sociedad compartida con el Estado Argentino (IAME), grupos privados argentinos y la Kaiser Motors Corp. para la construcción de un nueva fábrica en el país dando paso al cierre de la planta de Detroit . Una nueva etapa y nuevos vínculos en la nueva sociedad que se constituyó el 18 de Enero de 1955, con el nombre de: Argentina S.A. de Industrias Kaiser con un capital social de 20 millones de dólares. Marzo de 1955. Se inicia la construcción de la fábrica, en una zona de 200 hectáreas en Santa Isabel (córdoba) La producción de automóviles en Argentina llegaría hasta 1966 con una importante producción y diversificación de modelos como los Kaiser Jeep de 1956, los Kaiser Estanciela de 1957, el Kaiser Carabela de 1958, el Kaiser Bergantino de 1960, el pic-up Kaiser Gradiator de 1962 o el Kaiser Torino de 1966 Galería                  
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