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POST WAR ERA: Vehículos fabricados despúes de las II.G.M (1945) hasta los años 70s.

Bristol 401 de 1948

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Sixt de Sa   

En 1948 el fabricante británico de aviones Bristol, asienta las bases de su futuro automovilístico con su segundo modelo ya de producción, el 401 Saloon . Vehículo que incorporaba características propias legadas por la misma compañía aeronáutica, carrocería de aluminio,en un chasis de acero tubular, un interior espacioso para alojar a cinco adultos confortablemente, una potente y fiable mecánica de seis cilindros en línea, heredada del modelo 400 , un resumen de particularidades que lo distancian de lo habitual de los automóviles de la época ,aunque partes del automóvil, fuesen heredadas de BMW a través de la Frazer-Nash, supo fusionar la diversificación, hasta encontrar el equilibrio, que aún hoy lo mantiene como uno de los fabricantes de automóviles más exclusivos.

 


Ficha técnica

 

Bristol 401

Motor: Posición delantera 6 cilindros en línea

Cilindrada: 1971cc

Válvulas: 12

Diámetro x carrera: 66 x 96 mm

Potencia: 86cv a 4500 rpm

Refrigeración: Por agua

Velocidades: 4 velocidades, manual

Alimentación: 3Carburadores Solex

Tracción: Trasera

Frenos: De tambor

Velocidad máxima: 160 km/h / 97mph

Suspensión delantera: Independiente con resortes transversales planos

Suspensión trasera: Barra de torsión

Consumos: 22 mpg

0 a 60: 14,3”

Fabricación: 1948-1953

Total unidades : 650

 

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En "REVISTA CLASICOS" por MARCA