Citroën Mehari 4x4 de 1979 |
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Sixt de Sa
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Mehari 4x4 ¿Transporte militar?
La versión 4x4 del Citroën Mehari fue introducida en el mercado francés , holandés y portugués en Mayo de 1979, como evolución del modelo estándar reforzado con mayores parachoques, tapón de gasolina lateral ,parrillas de protección de faros (opcional) y sobre la misma base del Citroën 2cv.con una transmisión concebida por Steyr Puch que sumada a una caja de transfer para velocidades cortas y un autoblocante para la transmisión posterior lo convertían en un posible automóvil a cortejar al ejercito ya que podía superar fácilmente pendientes del 60%, con bajo consumo y reducido mantenimiento, tanto mecánico como de carrocería , de todos es bien sabido que era de plástico, con sus ventajas e inconvenientes . La producción de la versión 4x4 finalizó en 1983 con una producción total de 1213 unidades de diferentes colores:Amarillo mimosa, naranja mandarina y beige nevada.
Galería
Ficha técnica Motor : delantero de 2 cilindros 602cc Potencia: 29ch a 5750 Rpm Diámetro x carrera: 74.0 x 70.0m/m Válvulas: 4 Compresión 8:5 Alimentación: Carburador de doble cuerpo Velocidades: 4 Velocidades +3 Transmisión: 4X4 Suspensión delantera: De inercia Suspensión trasera: De Inercia Frenos: De disco, delanteros y traseros en el eje Neumáticos: 135 x 15 Dimensiones: 3500 x 1530 x 1540 Volumen carga: 800 Litros Peso:715 kg. Depósito de combustible: 25 Litros Velocidad máxima 100km/h
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