Citroën 2cvFurgoneta 1951-1961

Siempre dispuesto

Su imborrable imagen en el recorte de una época no dejó de sorprender, estacionado, en la carretera, en el campo o en el garaje, detrás de aquel otro automóvil, en el patio del vecino, en el mercado, o con el carpintero o albañil, pescadero o tendero, mecánico , panadero, ganadero o carnicero , de infatigable y afable sonido entre tambor y acordeón con agudo arranque y abultada textura.... como dijo Pierre Boulanger, director general de Citroën: con ruedas y paraguas, de fácil mantenimiento, económico y robusto ... así sería el Citroën 2cv furgoneta.

Citroën presentó en el Salón Internacional del Automóvil de París en el año 1948 el revolucionario vehículo 2cv, causando un enorme revuelo, preguntas y conclusiones algunas acertadas y muchas de ellas sin apenas optimismo dejadas al azar ,tanto por la prensa como para la mayoría de los visitantes que posicionaron al novedoso automóvil en un sin saber futuro e incierto.

Sus características no dejaron paso al tiempo y ciertamente el 2cv se convertiría al poco en uno de los vehículos más populares en los difíciles años de la post-guerra. Ya en 1950 Citroën vuelve a saber interpretar las necesidades faltas de transporte ligero, con el 2cv furgoneta tipoA . En 1951 con la comercialización de la furgoneta Tipo AU la marca inicia la que podemos denominar la revolución a gran escala del transporte, ligero, familiar. La herramienta indispensable y preferida para muchos, su potencia mecánica sin saberla no existía... interminable, capaz de todo, cómodo, fiable, sencillo con apenas mantenimiento ni consumo, trepador, con buena capacidad interior gracias a sus cuadradas y planas dimensiones, aunque sobrio, ha sido un vehículo juguetón que no le han faltado pretendientes a lo largo de toda su comercialización..

GALERIA