Si se reduce el transito va a descender la contaminación, pero no porque estos vehículos que no podrán circular sean la causa de la contaminación.
Todos los vehículos contaminan, si reducimos el número, sean los que sean, lógicamente habrá menos contaminación.
Respuestas Sixt de Sa
¿Nos están engañando con los vehículos que se dice que contaminan?
Tan solo hace falta dar un vistazo a los medios de comunicación nacionales e internacionales para llegar a conclusiones elocuentes sobre ello.
El relato presente y constante sobre los diésel y gasolina se auto miente por propia descripción, constatado por diversos estudios como el confeccionado este mes de octubre por el gobierno holandés, que llega a la conclusión que contamina 5 veces más un vehículo de gas GPL que un diésel del 2000 y que un eléctrico es un episodio constante durante su fabricación de exagerada contaminación y no nos vamos a quedar cortos cuándo haya que reciclar las baterías y La UE continúa defendiendo esta tecnología.
Pegatinas ambientales
Son inciertas
Como he dicho ya en otros artículos, las pegatinas ambientales no pueden establecerse por años, sino por vehículo, tras la previa visita a la ITV.
Debe de ser la ITV quien otorgue la pegatina según la resultante de la inspección ambiental.
No descarto que algunos vehículos deban de ser reparados y actualizados
¿Qué vehículos contaminan?
Todos los vehículos contaminan, un cero emisiones no existe.
¿Vehículo y ciudad?
La única solución global a la polución contaminante, debe pasar por restringir la entrada en las ciudades, es la única respuesta determinante para conseguir una mejora importante del medio ambiente.
¿Actúan bien los gobiernos?
Quedarse directamente con prohibiciones es lo más fácil, pero estas prohibiciones deben de ser lógicas y consensuadas, con un estudio riguroso y con soluciones para todos.
"Importante!!!
Reducir el número de aviones en circulación y la entrada de grandes barcos."
¿Los Lobbies tiene algo que ver en el planteamiento actual ?
Tienen mucho que ver, su finalidad es cambiar el mercado para generar beneficios a su empresa e impulsar y redirigir el mercado a nuevas tendencias, pero se están equivocando con su enfoque a corto plazo en este tema, generando grandes pérdidas a la industria automovilística a la vez que crean un desconcierto en el comprador , la resultante final deviene aún descenso de ventas pronunciado, lo que propicia entre otras, la fusión de constructores para conseguir mayores beneficios ante tales pérdidas.
¿Son cuestionables los argumentos de los gobiernos?
Son totalmente cuestionables desde el punto de vista de una futura resultante de eficacia ambiental que será naturalmente falsa, ya que si se reduce el transito va a descender la contaminación, pero no porque estos vehículos que no podrán circular sean la causa de la contaminación, tal y como he dicho anteriormente, todos los vehículos contaminan, si reducimos el número, sean los que sean, lógicamente habrá menos contaminación.
En Barcelona, su vehículo es despreciado por los gobernantes para circular, sin argumentos coherentes.
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