Felino con clase

Si nos trasladamos al año 1961, año de evolución de estilos, uno de los más significativos es el que hoy presentamos, el del Jaguar E Type. Sucesor de la serie XK, que no llegó a desaparecer de inmediato, en un principio la compañía Jaguar los comercializaba por igual, pero al poco tiempo se impuso esta; la nueva serie E Type.

Sus características, tanto estéticas, como mecánicas, siguiendo la técnica de los XK, revelaron de inmediato a un Lord deportivo británico, competitivo , serio y elegante , de motor fiable, pero entretenido, capaz de llegar a la velocidad de 240Km/h.


Uno de los problemas que surgieron de esta la serie E Type fue el sistema de frenado adoptado inicialmente , con problemas para un vehículo pesado y potente. La Jaguar modificó el sistema de frenos en 1968.

Es uno de los deportivos más grandes y elegantes que se han construido.
Caracterizado por la longitud de su capó, con sobrado estilo propio, argumenta seriedad, clase y espíritu deportivo.

Durante los años que estuvo en línea de fabricación varias han sido las versiones que han englosado y caracterizado a los Type "E", repercutiendo tanto en puntos estéticos, como de mecánica.



VERSIONES JAGUAR E:

La versión 3´8 V6 1961-1964
Es la serie considerada de estilo más purista, con interiores más sobrios ...y de perfil más significativo, contribuyendo sin duda alguna, a encabezar el buque insignia de los Roadsters de la década de los años 60.
Adorado y admirado por los puristas, definiéndolo; de carácter más
deportivo y austero.

Versión 4.2 Serie 1 V6 1965 –1968
Segunda generación de los Jaguar " E "que aporta cambios significa-tivos de mecánica y estética. Equipado con un nuevo grupo propulsor, de 4.200 cc, más elástico y dócil que la serie 3.8.
El equipamiento interior, destaca por el diseño de los asientos, mas
envolventes, garantizando una buena postura y comodidad de con-
ducción.

Versión 4.2 Serie 2 V6 1969-1970
La serie 2, una de las más populares, o digamos mas vistas en todo el continente
Europeo. Sus ligeros cambios estéticos le aportan mas modernismo, para el coleccionista le hace perder interés y logicamen-te baja en cotización.

Serie 3 Versión 5.4 V12 1971-1874
Primer Jaguar equipado con un motor V-12 ,que lo iguala en prestaciones a la 1ª serie 3.8 . Proporcionándole una gran elasticidad, suavidad y confort.
En definitiva, las diferentes versiones de la serie "E Type", aportan cada
una de ellas un sinfín de atractivos, que culminan en una gran obra de estilísmo y técnica ,ocupando un relevante espacio, en
la historia del automovilismo .
 

VERSIONES JAGUAR E:
La versión 3´8 V6 1961-1964
Es la serie considerada de estilo más purista, con interiores más sobrios ...y de perfil más significativo, contribuyendo sin duda alguna, a encabezar el buque insignia de los Roadsters de la década de los años 60.
Adorado y admirado por los puristas, definiéndolo; de carácter más
deportivo y austero.

Versión 4.2 Serie 1 V6 1965 –1968
Segunda generación de los Jaguar " E "que aporta cambios significa-tivos de mecánica y estética. Equipado con un nuevo grupo propulsor, de 4.200 cc, más elástico y dócil que la serie 3.8.
El equipamiento interior, destaca por el diseño de los asientos, mas
envolventes, garantizando una buena postura y comodidad de con-
ducción.

Versión 4.2 Serie 2 V6 1969-1970
La serie 2, una de las más populares, o digamos mas vistas en todo el continente
Europeo. Sus ligeros cambios estéticos le aportan mas modernismo, para el coleccionista le hace perder interés y logicamen-te baja en cotización.

Serie 3 Versión 5.4 V12 1971-1874
Primer Jaguar equipado con un motor V-12 ,que lo iguala en prestaciones a la 1ª serie 3.8 . Proporcionándole una gran elasticidad, suavidad y confort.
En definitiva, las diferentes versiones de la serie "E Type", aportan cada
una de ellas un sinfín de atractivos, que culminan en una gran obra de estilísmo y técnica ,ocupando un relevante espacio, en
la historia del automovilismo .
  Versión 3.8 V6 1961-1964 Serie 1 y
Serie 2 - 4,2 litres
Versión 3.8 V6 1961-1964
CILINDRADA: 3781 cc 4 235 cc 5 343 cc
Nº CILINDROS: 6 / 87 x 106 6 : 92,07 x 106 12 en V / 90 x 70
COMPRESION: 8 - 9/1 8 - 9/1 9/1
POTENCIA 265cv 269cv 272 cv
ALIMENTACION: 3 SU HD8 3 SU HD8 4 x Zenith
EJE DELANTERO: Ruedas independientes Ruedas independientes Ruedas independientes
EJE TRASERO: Ruedas independientes- Autoblocante Ruedas independientes- Autoblocante Ruedas independientes- Autoblocante
VELOCIDADES: Moss 4 velocidades 4 velocidades Aut. en Opción Jaguar – opcionalmente Automático
LLANTAS 15" 15" 15"
FRENOS 4 frenos de disco 4 frenos de disco 4 frenos de disco
LARGO 4,46 m 4,46 m 4,67 m
ANCHO 1,63 m 1,63 m 1,67 m
PESO 1.224 Kg 1275 Kg 1 499 kg 1 463 kg
ACELERACION 0 > 100 kmh 7seg 0-100:7,1" 0 > 100 kmh 6,9 s 6,5 s 0 > 160 kmh 16,4 s 15,4 s
VELOCIDAD MAXIMA 240 Km/h 241 Km/h 228 kmh 235 kmh
FABRICACION: Marzo 1961 a Octubre 1964 Serie 1: Octubre 1964 a Septiembre 1968
Serie 2: Octubre 1968 a Septiembre de 1970
Inicio producción: Abril 1971
Fin producción:Sept 19