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Su espectacular belleza y potente mecánica causa una sorprendente expectación en el Salón del Automóvil de Ginebra de1952.

En 1952 y como resultado del programa de investigación experimental que llevaba a cabo la General Motors para el desarrollo de un nuevo motor de turbina, crea un prototipo al que denominan Firebird I.

Fabricado en Inglaterra por la Ford Motor Company ,se presentó en el Salón de Londres en 1963.

En 1962 y escondido en la denominación de Cónsul, este coche clásico, toma los primeros contactos en el asfalto, adoptando apellido Italiano de las montañas de los Apeninos, directamente de la conocida estación de esquí "Cortina d' Ampezzo" .

Presentado en el Salón del Automóvil de New-York de 1964 , el Ford Mustang interfiere potentemente en el mercado Americano, cosechando grandes éxitos de ventas desde su aparición.

El prototipo creado por la OLDSMOBILE y presentado en 1956, presentaba un revolucionario sistema en el habitáculo...

Excepcional subasta de 120 vehículos clásicos ,el lunes 8 de Mayo de 2017 . Desde Alfa Romeo a VW.
Con unos precios de salida muy competitivos que oscilan desde los 5000€ por un Alfa Romeo Sprint Veloce hasta los 64000€ del Jaguar XK 120

Otoño de 1936: Hace 80 Años- Mercedes-Benz establece un nuevo récord de velocidad: 372,102 kilómetros / h con una mecánica de doce cilindros sobrealimentado V12 de 453 kW

Felino con clase. Si nos trasladamos al año 1961, año de evolución de estilos, uno de los más significativos es el que hoy presentamos, el del Jaguar E Type.

Jaguar desarrolló en la década de los 60y mantenido en secreto , uno de los vehículos al mas puro estilo Racing Car a expensas prácticamente de la sociedad y bautizado con el nombre XJ13-WP.

40 Años de historia 1963-2003. Ferruco Lamborghini nació en Renazzo, un pueblo cerca de Bologna (Italia) en el seno de una familia de grangeros.

Lamborghini celebra con un tour por Italia  el 50 aniversario de los modelos Islero y Espada...Las celebraciones culminarán con la gira del Lamborghini Espada e Islero , que tendrá lugar en Umbría(Italia) del 7 al 11 de septiembre de 2018...

Pininfarina esbozó a los 2000 Coupé y Berlina a partir de los definidos  Lancia Flavia serie II con ligeras modificaciones de carrocería

Lancia Astura Double Phaeton "Castagna" del año 1933, automóvil único en el mundo, ha vencido en dos ocasiones el prestigioso "Coppa d'Oro di Villa d'Este": en 1933 y en 2004.

Deportivo con carácter. Robustez, elegancia, aplomo, serían cualidades a simple vista del Lancia Aurelia B20, diseñado por el estilista Felice Mario Boano y reconducido en variantes de fabricación durante siete años por Pininfarina.

Presentado en  1953 el Lancia D24 es la propia lectura, del boceto al de arte por su trabajado y desarrollado chasis tubular, como por la halagada y penetrante carrocería, diseñada por el carrocero Pininfarina.

Reemplazar a uno de los automóviles más compactos y robustos del mercado, a la vez de ser poseedor de fuerte estilo, no fue tarea fácil para los diseñadores italianos , el cambio tenía que ser radical, a la vez que trepidante en suavidad de líneas y de fuerte relieve para una marca como Lancia que coronaba en estilo y debía ser el buque insignia de la saga.

Las pocas imágenes reales, palpables visualmente del Lancia Fulvia, en el entorno de los años 60 y sucesivos en muchos países, salvo el italiano, lo convierten en uno de los vehículos que remueve

Una de las grandes esencias en los rallyes de los años 70, pilotada por  Sandro Munari  ha sido restaurada y custodiada  por la propia Lancia Italia.

 600 vehículos de carreras en la pista y 8.500 automóviles clásicos expuestos...