Coches Clásicos - Coches Antiguos - Motos Clásicas - Coches de Películas - Vehículos Militares - Prototipos - Race Cars
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Tan solo se construyeron 70 convertibles de los 1110 DB 4 construidos...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
La insignia moderna de Mercedes Benz, un Coupe amplio, grande y señorial.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El 11 de marzo de 1971, el Salón Automóvil de Ginebra sirvió de telón de fondo...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Volvo consiguió con el modelo Amazon P 220 Estate ponerse en la 1ª posición entre ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
En 1980, Citroën presentó el 2 CV 6 Charleston en el Salón del Automóvil de París...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Alejandro Detomaso quiso popularizar la marca con el Biturbo en los 80...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Tres años han sido necesarios para dejarlo en estado de origen hasta el más mínimo detalle...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El modelo expresa lo máximo. En su contexto, ser único y prevalecer en el tiempo...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Con semblanza al 4L, la misma simbología, pero más coche, algo más amplio y también ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Presentado en 1954 en el Salón de Turín, un modelo popular del que se construyeron 39.057 unidades ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Es el único ejemplar sobreviviente de dos prototipos originales que BMW intentó comercializar...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
París fue la ciudad elegida para presentar el modelo durante la celebración del Salón del Automóvil de 1966...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Parte importante de lo que supuso el modelo con la evolución de España, en las décadas 60 y 70...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Presentado en el Salón de París en 1965 como un restyling estético del R8 junto al Renault 16...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El deportivo con motor trasero fue un gran éxito de ventas y sirvió de base para otros modelos...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Con carrocería de poliéster para reducir peso y equipado con una mecánica de 981cc, se fabricaron solo 35...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Con una mecánica de tecnología punta, además de confortable y espacioso, con característicos elementos estéticos ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Fue fabricado durante nueve años como un automóvil representativo de Nissan en todo el mundo...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Destinado al uso cotidiano con todos los valores que caracterizan a un deportivo lujoso...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El primer modelo de Giulietta era un coupé, el Giulietta Sprint, presentado a finales de 1954 del que se fabricaron 132000...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
La respuesta francesa en 1958 a los deportivos británicos Triumph, MG...fue el Floride de Renault...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El modelo no solo impresiona por su potencia y capacidad de control , sino también por su excelente comodidad...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
La estética del modelo se antepone a la mecánica, y posiblemente este fue un error para la marca...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Otoño de 1968, Volvo presenta el modelo 164, dirigido a convertirse en eterno sobre todo en EEUU...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Su envergadura de 6240 centímetros lo dice todo visualmente con su porte, espacio y lujo...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Su aspecto desprendía el talante de modernización, con la silueta típica americana con pequeños detalles...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
La carrocería denota una excelente visibilidad sin puntos ciegos, con una línea particularmente elegante...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Belleza italiana junto a la sobriedad alemana que caracterizaba a la marca en la época...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Cerca de 2.5 millones de unidades entre 1970-1987 construidas en Rennes-la-Janais(fr) y Vigo España...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1959, donde recibió el apodo de " Shah of Persia"
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El Sunbeam Alpine MK1 se popularizó en 1955 a través de la película "La Main au Collet" de Alfred Hitchcock ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Imágenes de los Dodge Lancer y 770 Station Wagon de 1962. La línea Americana de los Compactos
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Tan solo se fabricaron 4 unidades del Maserati A6GCS/53 una obra maestra de diseño firmada por...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El mismo día que Edward H. White se convertirse en el primer estadounidense en caminar por el espacio, John Lennon recibió...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Primer Speedster Porsche, fabricado a mano por el carrocero Erich Heuer…
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El Elegante S2 Continental Flying, un automóvil de referencia en la historia de Bentley...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El primer automóvil checo de producción en serie celebra su 55 aniversario...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El F89 de DKW fabricado en la remodelada fábrica de Rheimetall-Borsing de Düsseldorf al finalizar la Segunda Guerra Mundial...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Pequeñitos y queridos , convertidos en deportivos de buen correr. Así han sido los NSU Prinz AG ,entre 1965 y 1972...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Skoda caracterizada por su fiabilidad, dureza y austeridad concreta con ello prestigio sin ser una de las marcas más queridas, pero si venerada...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Renault conquistó su propio mercado con el modelo, que lo reservó prácticamente para ellos...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Dos de los automóviles más bellos fabricados, coinciden y son visionarios, dos épocas y la misma grandeza de estilo.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Con la idea de modernizar sus vehículos estilizando su silueta nació en 1968 la nueva clase W114 y W115 con mecánicas de 6 y 4 cilindros...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Dos burgueses que se codeaban con la aristocracia.
Deportivos “Made in France” de elegante porte y amplios ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El divertido juguete artesano de buen apellido. Basados en el chasis recortado y mecánica de los VW Bettle…
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Fabricado en Illinois (Usa).- El Dauphine se convirtió en eléctrico en la década de los 50...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
La imagen final del GT era bastante diferente al del automóvil original, con una apariencia aún más atlética. El esbozo del modelo nació hace 53 años, como proyecto de diseño..
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Diseñado por Dante Giacosa, el Fiat 500 Giardiniera sumaba las realidades automovilísticas italianas de la época, pequeño, versátil y ligero...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Al igual que los diseñadores de moda. Francia aterciopela la espiritualidad automovilística de la mano de Jean Daninos con altos diseños de purismo vanguardista y creatividad al máximo, en el relieve de su “Afer” Facel .
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Uno de los automóviles clásicos menos conocidos de apellido Triumph fue construido en Turín (Italia) por Alfredo Vignale y diseñado por Giovanni Michelotte del que se construyeron 329 unidades " Triumph Italia 2000"
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Para la marca Inglesa, Triumph, llegar a más mercado con un vehículo más capaz de carga también les llevó a versionar el modelo Herald cabriolet ya popular , en una variante más familiar apodada "Coach".
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Lamborghini celebra con un tour por Italia el 50 aniversario de los modelos Islero y Espada...Las celebraciones culminarán con la gira del Lamborghini Espada e Islero , que tendrá lugar en Umbría(Italia) del 7 al 11 de septiembre de 2018...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Guy Hamilton, director de las películas de James Bond, escogió el Aston Martin DB5 para acompañar las aventuras del espía 007 en la película Goldfinger, la tercera parte de la saga lanzada en 1964.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Nuevos Automóviles clásicos, aunque jóvenes: A partir de 2017: Clásicos con matrícula H: Los Mercedes Benz de la serie 124 coupé cumplen 30 años.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Como una especie de ritual, la larga y pronunciada sucesión de aniversarios van evocando en los recuerdos de otras épocas, donde el si ya paso del tiempo se acentúa ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
La gran baza de la DKW en los años 50, un sorprendente y competidor deportivo de dos tiempos y tres cilindros.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Para la Volvo actual el modelo 262 fue una versión rara, para expertos la serie 262 sobre todo la 262C supone el vehículo más elegante de la marca.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Pionero de los automóviles modernos : el Mercedes - Benz 180 ( W 120 ) debutó en 1953
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Exclusivo y funcional relacionan el automóvil por excelencia familiar sueco presentado en el Salón del automóvil de Estocolmo allá en 1962.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Un robusto chasis de acero , una mecánica sin complicaciones ,una buena transmisión, una imagen sobradamente campestre y una infinidad de opciones, dieron al Jeep ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Poco queda ya que contar de los 850 Spider, pero siempre queda en el tintero la anécdota y recuerdos que a uno mismo le corroen si no quedan argumentados y si algo me tem
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Fabricado en Inglaterra por la Ford Motor Company ,se presentó en el Salón de Londres en 1963.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Si de algo más que a sus atributos recordamos a los Alfa Romeo Giulia, es por su especial y siempre policíaca participación en la mayoría de películas italianas,algo que quizás desobedeciera a ...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
La modernidad se hace evidente con el nuevo modelo , una circunstancia que no declina argumentos sino que los posee y mantiene los valores de la propia marca, tamaño, belleza,
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El nuevo modelo francés sigue las pautas de la emergente sociedad, la búsqueda de nuevos horizontes y las necesidades del momento convierten al Renault 16 en único...
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
William Towns con el Lagonda impactó con un diseño, a toda altura estelar, imponente .. Era en octubre del 1976 que Aston Martin reveló
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El diseño clásico del corvette en equilibrio con la última tecnología moderna , su creador Eduard Pogea.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
A comienzos de los años 50, Mercedes-Benz desarrolló los 300 SL,un automóvil de competición de la serie W194 . Una mezcla única de tres ingredientes: construcción, aerodinámica y ligereza.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Presentado en 1953 el Lancia D24 es la propia lectura, del boceto al de arte por su trabajado y desarrollado chasis tubular, como por la halagada y penetrante carrocería, diseñada por el carrocero Pininfarina.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Porsche 912 el equilibrio de la transición entre los 356 y los 911 .
Sin memorizar su silueta llegamos a conclusiones equivocadas, para muchos un Porsche 911 para unos pocos el formidable 912
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
En marzo de 1953 se presenta el nuevo Opel Olympia Record, con una carrocería tipo “pontón” y que a diferencia de su antecesor aumenta en tamaño.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El Renault 12 Gordini tiene la difícil misión de reemplazar al R8 Gordini, que hizo vibrar enormemente los corazones , no será una tarea fácil aunque con convincentes cualidades dinámicas, una baza del 12 Gordini para imponer su personalidad.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Si quisiéramos deshacer el nudillo del VW Porsche 914, las preguntas se suceden constantemente, las razones , la revelación de su propia imagen , los acontecimientos y los sabores y sin sabores que durante su reinado y a posteriori ha desencadenado.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Pininfarina esbozó a los 2000 Coupé y Berlina a partir de los definidos Lancia Flavia serie II con ligeras modificaciones de carrocería
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Estudiado y ensamblado sobre la base de la serie 600 en 1958 por dos hombres inquietos ,Wolfgang Denzel importador de la marca en Viena y el carrocero Italiano Michelotti creando un prototipo atractivo
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Todos los detalles del majestuoso deportivo Aston Martín DB2 diseñado por W.O. Bentley se dieron a conocer a la prensa el día 12 de abril de 1950, tres días antes que se iniciara el Salón del AUTOMÓVIL
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Hace 30 años más uno,el primer Audi quattro fue el foco de atención en el Salón del Automóvil de Ginebra. Una mirada a la historia de las cuatro ruedas motrices de Audi AG: Un DKW Munga de 1963 y el VW lltis de 1978 desarrollado por Audi fueron la chispa inicial de la tecnología quattro.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Stuttgart / Savannah. Gracias al proyecto "Revive la Pasión" un Porsche 911 Coupe T versión americana del año 1973 es uno de los principales atractivos en el desfile de Porsche de este año, organizado por el Club Porsche of America (PCA).
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
BMW 1500 la estrella del Salón de Frankfurt de 1961. Como la nieve virgen, dicen los titulares, de color blanco se presenta en el Salón de Frankfurt de 1961 el nuevo modelo BMW, la nueva estrella
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Marzo de 1980, el Renault Fuego sustituye a los Renault 15 y 17. Con su comercialización, Renault consigue la apuesta de producir un coupe con determinación, moderno y accesible.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Un estilo inimitable destinado a seducir a las mujeres. Para cerrar el espacio entre el popular Citroën 2cv presentado en 1948 y el modelo de lujo Citroën DS presentado en el Salón de Paris de 1955, Citroën lanza al mercado en 1961 al Ami6.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Con el 15 y el 17, Renault fomentó un buen estilismo de sencillez y enriquecía la gama de los años 70 con los dos coupes .
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
En septiembre de 1961, fue presentado un sedán de 2 puertas, el P130, variante del modelo 122 con el que compartían prácticamente todo
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El Aston Martin Zagato DB4GT forma parte de uno de los pilares más valiosos de las grandes colecciones del mundo del automovilismo , nació en 1960 cuando
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Reemplazar a uno de los automóviles más compactos y robustos del mercado, a la vez de ser poseedor de fuerte estilo, no fue tarea fácil para los diseñadores italianos , el cambio tenía que ser radical, a la vez que trepidante en suavidad de líneas y de fuerte relieve para una marca como Lancia que coronaba en estilo y debía ser el buque insignia de la saga.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El VW-Porsche 914 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 11 de septiembre 1969 como el primer automóvil deportivo con motor central construido en Alemania
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Cuando el Volvo Amazon se presentó a finales del verano de 1956, la mayoría de la gente estaba convencida de que el PV con su estilo ya bastante pasado de moda no iba a sobrevivir mucho tiempo.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Presentado en el Salón del Automóvil de New-York de 1964 , el Ford Mustang interfiere potentemente en el mercado Americano, cosechando grandes éxitos de ventas desde su aparición.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El Isetta era un "Motocoupé" en forma de huevo con "dos plazas y media", propulsado por un ágil motor de 12 CV instalado en su parte posterior. Su única puerta se abría
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Si para muchos el concepto deportivo se asume como principio de velocidad para otros la deportividad es un principio de esfuerzo que se agudiza con la edad .
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Con la llegada del modelo SM , Citroën vuelve a remarcar con creces su formula mágica del estilismo, un provocativo saber, del que se enorgullece y que para los entusiastas del motor representa la más pura esencia del modernismo automotriz.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
El automóvil GT fue el primer deportivo de seriede Opel, presentado en el Salón de Frankfurt de 1968, como vehículo “GT experimental”
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Su espectacular belleza y potente mecánica causa una sorprendente expectación en el Salón del Automóvil de Ginebra de1952.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Terminada la Segunda Guerra Mundial, la euforia empresarial empezó a renacer en Estados Unidos, con fuerza y entusiasmo en todos los sectores, aún más en las grandes ciudades industriales como Detroit
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Basándonos en hechos reales de la historia, la concepción de modelos por diferentes fabricantes de automóviles después de la II Guerra Mundial, nos camufla en la discontinuidad de los hábitos adquiridos anteriormente
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
En 1948 el fabricante británico de aviones Bristol, asienta las bases de su futuro automovilístico con su segundo modelo ya de producción, el 401 Saloon .
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Diez años después de la introducción del primer Maserati de calle, fue el modelo que realmente representó la transición de la marca de fabricante de coches de carreras a fabricante de coches de calle. Se ensamblaron un total de 2.226 coupés y convertibles 3500 GT entre 1957 y 1964.
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
Aventurero de corta medida. Si para los ingleses en la década de los 60 el conservadurismo sigue en la misma hoja del estilismo de siempre, para los franceses el diseño de Pininfarina da un vuelco sorprendente con el nacimiento del Peugeot 204
- Todo Sobre: Post-War Clásicos
En Marzo de 1953 se presentaba en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo modelo de automóvil Fiat